Рідка шпаклівка сприяє нівелюванню ділянок автомобіля перед нанесенням стандартної шпаклівки на кузов. Може застосовуватися для склопластикових елементів, дерева, сталі старого фінішного покриття і з’єднання забарвлених сегментів з незабарвленими. Для лакофарбових поверхонь потрібно знежирення і видалення глянцю.
До функцій продукту входить:
– затікання в пори, тріщини, не допускаючи окислювальних процесів в металі;
– прикривання великих вм’ятин, місць з відшарованою фарбою;
– вирівнює форму, допомагає «наростити» 300-400 мкм в результаті розпилення 2-3 шарів, що значно швидше, ніж проводити аналогічну операцію за допомогою ґрунтівки. Товщина одного шару, що добре прилипає завдяки створеній консистенції ─ 100 мкм, досить зробити їх 3, з перервою на підсихання у 10-20 хвилин.
Розпилення відбувається через фарбопульт при температурі від + 10˚С. При цій консистенції відсутнє підтікання. У шпаклювальний склад додається 3-5% затверджувача, добре все перемішується і набризкується на поверхню. Незважаючи на рівну поверхню, після рідкої шпаклівки слід наносити акриловий ґрунт. Це пояснюється різною щільністю і якістю покриваності автопродуктів.
Оперативне висихання, подальша обробка має на увазі затірку по мокрому або на суху. Відповідно використовується нейтральна до води папір P600, P800 або ж губки, смужки для сухої поверхні. Використання проявника покращує якість шліфування.
Тара: 1,2 кг.
Тільки для професійного використання.